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(中央社東京26日綜合外電報導)共同社報導,日本宮內廳次長西村泰彥今天表示,日皇每年新年通過宮內廳發表的感言今後將取消,讓83歲高齡的日皇明仁減輕負擔,此事由宮內廳提議並得到日皇本人同意。

自1990年以來,日皇每年都在迎來新年之際發表感言。按慣例在1月2日接受民眾朝臺南市北門區自慰器賀時的致辭則將繼續發表。

日皇在8月的視頻講話中暗示有意退位,但對減輕公務負擔表達了否定看法。據宮內廳相關人士稱,日皇上述想法的背景原因是擔憂若削減公務,剩餘公務和被削減公務涉及的相關人士之間會產生不公平。

但西村在記者會上指屏東縣麟洛鄉威而柔出,每年12月23日日皇生日前的記者會和當天接受民眾朝賀時的致辭、新年感言和1月2日接受民眾朝賀時的致辭十分接近。

西村認為,即便日皇不發表新年感言,向國民傳遞自己心聲的機會仍能充分得到保證。據悉,這一點也得到了日皇本人的首肯。

有關退位的政府專家會議上,減輕公務負擔也是議題之一,但西村否認了此事與取消新年感言之間的關聯。至於今後減輕公務負擔問題,他重申了一貫態度,表示將繼續「根據情況逐一討論」、「考慮到日皇的想法,很難大幅減少」。

日皇新年感言回顧過去的一年,並祝願國內外的人們新年快樂。但上述內容在日皇生日的記者會和接受民眾朝賀的致辭時也會提及。

今年12月23日在皇宮舉行的民眾朝賀中,日皇曾表示:「希望明年是充滿希望而平穩的一年,祝願大家健康幸福。」1051226

工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運臺南市南化區女生視訊共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

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