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中國時報【陳宜加╱台北報導】

被譽為「德國科學搖籃」、曾培育出18名諾貝爾獎得主的德國馬克斯普朗克研究院(Max Planck Institute, MPI),今年將在台設立前瞻材料研究中心,運用台灣獨步全球「台灣光子源」技術,合作進行超導、奈米、磁性等前瞻材料研究,同時有計畫地培植科研新秀。

科技部指出,馬克思普朗克研究院為全球頂尖研究機構,每年在國際著名期刊發表超過1.5萬篇論文;且20年前便與國家同步輻射研究臺北市北投區公仔跳蛋中心合作,共同發表國際頂尖期刊論文超過90篇,來台投資為科學界國際合作一大突破。

此外,馬克思普朗克研究院2013年與交通大學教授朱應豪合作,進行多鐵複合材料研究;去年與清華大學教授郭瑞年展開新興量子物質與先進薄膜合作,均獲教部補助。

國輻中心董事長陳力俊說,去年9月19日「台灣光子源(Taiwan Photon Source)」啟用,為台灣科學儀器史上最大投資,斥資70億元經費,前期有7條光束線、未來將擴達25條,完全由國內團隊主導,先進設備吸引德國加盟。

他說,台灣光子源亮度較舊有儀器高出1萬倍,技術獨步全球,2年內沒有國家趕得上,馬克思普朗克研究院實質投資150萬歐元,建造光束線實驗站。當不同文化背景、學術淵源交會,激盪出火花常是科學突破與創新起點。

國輻中心主任果尚志說,前瞻材料研究中心結合理論與實驗、物理與化學,使用台灣光子源的超亮X光源,「讓過去看不到的被看到、量不到的被量到」,應用於開發新穎材料、綠色能源科技、奈米電子元件、生醫領域研究。

「光子源像航空母艦、光束線則是高性能飛機,研究中心則培育會開飛機的駕駛。」他指出,台德雙方每年將投入40萬歐元,補助年輕科學家、博士生與研究人員合作研究。科技部長楊弘敦也表示「寄予厚望!」台灣研究水準要更上一層樓,國際合作是勢必要走的路。

(中央社記者田裕斌台北22日電)車聯網不僅是整合使用者回報道路資訊,更需要直接與基礎建設的資訊串連,奧迪(Audi)宣布在拉斯維加斯開通Traffic LightInformation,讓車聯網與紅綠燈連線。臺南市東山區性感內褲

Audi宣布,與交通資訊供應商Traffic TechnologyServices合作,美國拉斯維加斯開通Traffic LightInformation服務,成為第1家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌,更將拓展至其他美國城市和歐洲地區,幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。

Audi表示,透過6月以後生產的Audi A4和Q7車用系統的Audi connect網路服務和4G LTE無線網路技術,Audi車主將可優先享受Traffic Light Information服務的Time-to-Green綠燈倒數功能。

駕駛可透過虛臺中市神岡區無線跳蛋擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看,系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈,或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時,讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道,進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。

根據歐洲進行的先導計畫顯示,可有效降低車輛在壅塞中完全停止的次數達20%,這也表示車輛可以節省15%的燃料。此項合作也將擴展至各汽車品牌使用,協助城市交通規劃單位透過交通號誌串流資訊,改善城市交通。1051222

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